轮胎尺寸怎么区分？

轮胎尺寸怎么区分？

轮胎尺寸的区分方法是：通过看轮胎胎壁的侧面即可。轮胎尺寸以毫米为单位，表示断面宽度和扁平比的百分数，后面加上轮胎类型代号、轮辋直径、负荷指数，以175\\u002F70r1477h为例，其中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是百分之七十，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是h级。

测量轮胎尺寸大小的方法是：1、用金属卷尺沿胎冠中心线或靠近中心线较高处绕轮胎一周，测量外周长;2、选取没有标志、装饰线和防擦线的胎侧部位，用游标卡尺或卡钳，在轮胎圆周大约四等分处测量四点的断面宽度;3、计算数据即可。

轮胎尺寸大小区别是什麽

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。

为了方便大家了解这些知识，今天边肖将向大家介绍轮胎尺寸有什么区别的问题。

有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。和的区别不是看轮毂的直径，而是看轮胎装好后轮毂的直径。一般来说，厂家生产的配置不同的同一个车，有时候会用更小的轮毂给低档车，但是轮胎的扁率也会加进去，**差别不大。大轮毂会增加离地间隙，舒适性也会提高。

汽车备胎可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎是指规格与四个原厂轮胎尺寸汽车相似，轮辋与原厂车轮相似的备胎。非全尺寸备胎是轮胎宽度较窄或轮辋尺寸较小的备胎。

一般使用铁轮圈，行驶速度有限(**速度不能超过80km/h)，只能临时更换原厂轮胎。国际标准轮胎代码，以毫米为单位，表示断面宽度和扁平率的百分比。添加：轮胎类型代码、轮辋直径(英寸)、载荷指数(容许轴承质量代码)和容许车速代码。

例如，在175/70R 14 77H中，175代表轮胎宽度175mm，70代表轮胎断面扁平率70%，即断面高度为宽度的70%，R代表子午线轮胎，轮辋直径14英寸，载重指数77，允许速度为印在胎壁上的H级轮胎尺寸。有两种代表性的方法，如34*7或7.50-20。前者是高压胎，后者是低压胎。

除此之外，还有很多标志，比如轻型车的D，中型车的F，标准车的G，大型豪华高性能车的H，L，J。举个例子，如果轮胎壁上印了一个R，比如175R13，说明这个轮胎是一个子午线轮胎，宽度为175mm(6.9英寸)，直径为13英寸(330mm)，安装在轮辋上，大部分都会刻上子午线两个字。

轮胎尺寸16和17有什么区别

轮胎尺寸16和17区别有不同尺寸，不同扁平比，视觉不同，驾驶过程中的不同感受，不同安全等级。
具体区别如下：
1、不同尺寸：

16英寸轮毂与17英寸轮毂以英寸为单位，1英寸约为2.54厘米，16英寸轮毂与17英寸轮毂直径之差为1英寸，即2.54厘米。

2、不同扁平比：

汽车轮胎尺寸越大，瘪胎率越低，瘪胎率越低，轮胎对行驶的道路信息和侧向支撑力的反馈能力越强;瘪胎率越高，驾驶舒适性越好，但反馈道路信息和侧向支撑力的能力越弱。

3、视觉不同：

轮胎尺寸越大，视觉冲击自然就越强，汽车的攻击性也就越强;轮胎尺寸越小，汽车的气质就越差。两个车轮的瘪胎率是不同的，也就是说，轮胎的厚度不同于侧面。

4、驾驶过程中的不同感受：

R16英寸轮胎的侧面很厚，在颠簸的路面上有很好的缓冲性。R17在高速行驶时更为灵敏，但在崎岖不平的路面上行驶时，它的路面感更强，缓冲能力较弱。

5、不同安全等级：

在爆胎的情况下，由于R17轮辋直径较大，轮胎爆胎时车身倾斜相对较小，可以减少方向突变的可能性。

轮胎尺寸大小有什么区别

轮胎尺寸大小有讲究和区别。先来说一下例如规格轮胎2357016各是什么意思：1、235是指轮胎的横截面宽度（注意不是轮胎与地面实际接触面积，经销商的宣传已经影响到百科方面了，因为轮胎形状的不同导致胎肩不全与地面接触的，所以是指轮胎的横截面宽度）;2、70是指轮胎的扁平率（例如235的百分之70就是16.45cm）;3、16是指英寸（一英寸是2.54cm，16寸就是40.64）所以说2357016的轮胎直径就是16.45（上部高度）+16.45（下部高度）+40.64=73.54cm再换一个尺寸比如说2356518以此类推2356518的轮胎直径就是45.72（18寸+15.275（23.5cm×0.65）+15.275（轮圈上面和下面的厚度）=76.27cm也就是2357016的轮胎比2356518的轮胎小一些这个小并非是指与地面接触面积，而是指直径。

轮胎全尺寸和非全尺寸的区别？

全尺寸轮胎就是5个轮胎（包括备胎）型号（宽窄、薄厚）都一致。非全尺寸的轮胎4个轮胎型号一致，备胎不一致。

比如原车是165/60/R14的全车4条带尺寸，但是背带的圈是R14（圈的大小）但是变成120（轮胎宽度）/60（轮胎厚度）/R14所以这个就是非全尺寸胎 胎全尺寸和非全尺的区别是大小全尺寸的轮胎就是和你车上装的轮胎是一样的优点是换胎后可以正常驾驶无需限速等…缺点是体积大占用空间,换起来也比较重…非全尺的轮胎比你车上装的轮胎小一圈优点是体积小,换起来轻而且占用空间也更小…缺点是要限速,不可以像正常轮胎那样使用. 胎全尺寸和非全尺的区别是大小指的是备胎全尺寸的轮胎就是和你车上装的轮胎是一样的优点是换胎后可以正常驾驶无需限速等…缺点是体积大占用空间,换起来也比较重… 全尺寸的好 全尺寸和非全尺寸是指备胎的情况; 全尺寸备胎是指备胎的型号、大小规格、花纹、厂牌都是与主车的其他4个轮胎一样的，其中备胎的钢圈分全配和简配，全配的是指备胎钢圈和主车的一样，而简配的则是备胎钢圈比较简陋比如用铁制的与主车铝合金等不一样; 非全尺寸备胎是指备胎规格、型号等与主车不一样，其中：有的非全尺寸备胎只是轮毂缩小、轮胎改窄，其直径基本上相同，举例：主车轮胎是235/45R17、备胎为215/55R16，这种备胎换上对正常行驶影响较小，可以较长时间使用;另一种非全尺寸备胎则完全要小很多，换上以后只能低速勉强使用到就近的维修点，使用时间长了还对悬挂、车架等有影响。

由于西方发达**的道路施救以及车辆维保等服务非常发达，车辆轮胎故障出现解决很便捷，为了节约成本、减轻车辆载荷、减小备胎对车内如行李箱的空间占用等，欧美车系中采用非全尺寸备胎十分普遍。

汽车轮胎尺寸大小区别，车**小有什么影响

16寸轮胎和18寸轮胎的区别在哪里？其中包括提速和转向的差异。首先我们不应仅仅关注轮毂的直径，而应该看带轮胎的轮毂直径。

一般来说，即使是同一辆车，厂家在生产时也会使用不同尺寸的轮毂来匹配不同版别的车型。

但是，此时轮胎的宽高比也会随之增加，不会带来太大的差异。对于某些高配车型，即使是较大的轮毂，也可能采用同样的方式。较大的轮毂会提高离地间隙，从而增强乘坐体验。在*控上没有太大差异。

但是，如果我们自己更换轮胎，如果轮胎尺寸与原厂不同，那么动力和油耗都会发生变化，里程表也会不准确。但是，差异并不大，通常人们可以适应。但是如果你是初学者可能会感觉差异很大。

其次，我们来看看一个例子：2357016。其中25指轮胎截面的宽度（注意：这个宽度与轮胎与地面实际接触面积不同，很多经销商的宣传已经将它们混淆了，这是因为不同形状的轮胎胎肩接触地面的情况并不一样，这里的宽度指的是轮胎截面的宽度）。而70则指轮胎的扁平率（例如，235的70%是16.45厘米）。

**的数字6表示英寸（一英寸等于2.54厘米，16英寸等于40.64厘米）。因此，2357016的轮胎直径为16.45（上半部分高度）+16.45（下半部分高度）+40.64=73.54厘米。相反，如果我们更换为另一个尺寸，例如2356518。

以此类推，2356518的轮胎直径为45.72（18英寸）+15.275（23.5cm的0.65倍）+15.275（轮辋上下厚度）=76.27厘米。因此，我们可以发现，与2357016相比，2356518的轮胎直径要小一些。但是，重要的是要明白，以上的数据不是指轮胎接触地面的面积，而是指轮胎直径。轮胎的直径会直接影响行车电脑对车速的判断。

如果你盲目放大轮胎尺寸，可能会造成超速等不良影响，并增加发动机的负荷。当轮胎的扁平率越高时，轮胎就越厚，适应复杂路面的能力就越强，这也是所有越野车扁平率高的原因。然而，这也会使得轮胎胎肩较厚，这会导致轮辋与地面的接触距离较远，*控性和高速稳定性降低。当扁率很低时，轮辋几乎与地面直接接触，导致轮胎负荷重，损坏率增加，舒适性和减震性下降，发动机负荷增加。

但是，*控性会相应提高，稳定性也会提高。总之，每辆车的轮胎型号都是厂家精心计算得出的数据。因此如果没有明确的需求，我们**不要随意更改轮胎尺寸。当我们需要更换轮胎时，我们需要考虑以下因素：1.受当地交通法规的限制;2.轮胎速度和负荷指数;3.轮圈的规格，例如轮圈的宽度和偏移量等;4.空间;5.汽车的悬挂系统;6.（非常重要的）轮胎的承载半径必须保持不变。

总之，一般来说，轮胎的尺寸差异并不是由轮毂直径决定的，而是由轮胎装好后的轮毂直径决定的。因此，在更换轮胎时，我们需要仔细考虑这些因素，并选择适合我们车辆的轮胎。