“影响四川十大工程评选”火热进行快来为“震中第二生命线”都汶高速打CALL

“影响四川十大工程评选”火热进行快来为“震中第二生命线”都汶高速打CALL

都汶高速是都江堰市到阿坝州汶川县的高速公路，是藏族羌族自治州与省会成都市联系的主要通道，是成都通往世界自然遗产、国家级著名风景区——九寨沟和黄龙以及卧龙大熊猫自然保护区、四姑娘山等的主要路线，在四川省和阿坝州公路网占有极其重要的地位。

“5·12”汶川特大地震，在建的都汶公路遭受毁灭性的破坏，被众多施工队视为“不可触摸”的极险工程。为早日建成通往灾区的生命线，人们冒着余震不断的危险，边进行新的隧道掘进，边处理塌方段，最终于2012年11月29日建成通车，令世界隧道专家由衷赞叹。该条高速的通车，也为灾后重建发挥了重要作用。

日前，四川省网络文化协会联合四川新闻网传媒集团四川手机报、麻辣社区及其他主流网络媒体，启动了“新中国成立70周年影响四川十大工程--千万网民心目中的四川奇迹”大型网络评选活动。都汶高速成功进入初选名单，经网友投票，暂居“交通工程榜”第20名。投票通道将开启至9月20日，快来为你心中的四川奇迹投票、打CALL！

都汶高速

地震灾区恢复重建的标志性工程

“都汶高速公路由都映高速和映汶高速组成，都映高速全长25.483公里。建设期间2008年发生了‘5.12’特大地震，尚未施工完成的都映高速公路损失严重，在经过228天的艰苦卓越拼博，都映高速路恢复重建工程于2009年5月12日完成。”川西公司相关人员向四川手机报的记者介绍到，映汶高速公路作为四川地震灾区恢复重建的标志性工程，映汶高速于2009年5月9日开工建设，全长48.272公里，2012年11月29日通车。

“40多公里的映汶高速有9个隧道，超过5公里的有3个。桥隧比达76.3%，为全省之最，隧道入口处颇具匠心，其中，桃关1号隧道入口，是五颜六色的U形防护栏，主要防止山上碎石掉落到高速上。”川西公司相关人员说，防护栏像一座彩虹门，极具民族特色。隧道内采用左右双洞分离，来回的车辆各行其洞。洞顶两排白色LED照明灯，尤为明亮。

交通方便

周围的居民实现致富愿望

记者了解到，都汶高速通车前，从都江堰进入汶川县只能走都汶公路。高速通车后，从成都到汶川全程高速，理论上只需90分钟，成都市民周末自驾到汶川成为了一种旅游新选择。

每年的七八月，去汶川旅游，必不可少的特色项目就是边吃变摘边吃红脆李。“都汶高速全线通车，发快递也方便，省内次日到，省外隔天到，天南地北的网友都能吃到新鲜的汶川水果。”在汶川县威州中学任教的王老师，这时便会在朋友圈吆喝，出售红脆李、西梅、松茸等汶川特色农副产品。

交通的方便，也让当地居民实现了致富愿望。“游客到汶川去玩，路过映秀时，会选择在这吃饭、住宿，现在不用出门在家就把钱赚了。”在映秀开农家乐的冷老板乐呵呵地说到，尽管以前交通并不便，每年夏天仍有近千人慕名前来避暑和品尝美食。现在交通方便了，每年清明节到国庆节前，农家乐都是生意火爆。

泥石流阻断都汶高速

全线抢通应急便道不久将对社会开放

都汶高速建成后，还面临自然灾害多，桥隧比例大，地质情况不稳定的情况。

8月20日，受持续强降雨影响，汶川县境内发生山体滑坡、泥石流灾害，其中泥石流导致都汶高速全线中断。灾损程度超历年汛期，为都汶高速开通以来受损较为严重的一次。灾情发生后，省交投集团、川高公司和川西公司第一时间传递灾情并启动应急预案，第一时间封闭都汶高速公路各收费站口，开设抢险救灾专用车道，第一时间成立抢险救灾前线指挥部，第一时间组织设计、施工单位赶赴灾害现场进行抢险救灾工作。

“省交投集团、川高公司和川西公司组织了约300人，分为不同的抢险小组，百余台抢险车辆设备同时在路上抢险，累计清理山洪泥石流堆积体约240400方。”川西公司相关负责人透露，截至9月3日，都汶高速公路累计发生较大地质灾害6处，其中严重的有3处，2处造成双向交通中断，1处造成单向交通中断。沿线电力、监控、照明、通讯中断。目前，都汶高速公路全线抢通可临时供应急抢险施工的便道。下一步，将巩固抢通的高速公路应急通道安全通行成果，进一步开展安全隐患排查和治理，力争一个月内建成对社会开放的应急通道。