​22岁丧夫36岁改嫁丈夫生前司机,43岁套现百亿后,陈小英干啥去了

22岁丧夫36岁改嫁丈夫生前司机,43岁套现百亿后,陈小英干啥去了

2016年,年仅40岁的申通快递创始人陈小英身价突破百亿,成为人们口中的“快递女王”。



从白手起家到身家百亿,陈小英用二十几年的时间书写传奇,她经历了夫妻创业的艰辛,又因意外丧夫独自支撑商业帝国。



每每提到陈小英,人们总忍不住好奇,外表柔弱的女子,究竟是如何成为商业界的铁娘子。









1976年,陈小英出生于浙江桐庐县的潘畈村。当时的桐庐,虽然风景优美,但因为山多地少,以务农为生的村民们日子普遍过得困苦。陈小英的家庭也是如此,为了填补收入父亲还得时常外出打零工。从小,陈小英就要帮家里干些力所能及的家务活,喂鸡做饭、上山采茶等。



然而,厄运专挑苦命人。陈小英刚上初中的时候,父亲因病去世。家里的顶梁柱倒了,连最起码的温饱问题都得不到解决。陈小英经常饿着肚子下地干活。



为了能吃口饱饭,初中没毕业的陈小英被迫辍学打工。可是,没学历的她哪能找得到好工作,只能去了杭州一家印染厂当个普通工人。



在印染厂,陈小英遇到了老乡聂腾飞,生活经历极其相似的两人相互吸引,很快就喜结连理。结婚后,小两口日子过得很甜蜜,也发愁着怎样才能让生活变得宽裕些。



那时,正是我国市场经济高速发展的90年代,加上浦东新区的成立,沪杭两地的进出口贸易异常火爆。不过,当时杭州的企业普遍面临一个问题:报关单不能在1天内送达上海。而且,正规快递军只有邮政一家,但即使是邮政,也需要3天时间才能送达。



对于分秒必争的企业,这个问题难倒了不少人。恰巧,陈小英夫妇所在的印染厂接了一家美国公司的订单,对方要求印染的布匹在杭州报完海关后,必须马上送到上海码头,不得延误。为了按时完成订单,老板给聂腾飞下了死命令,次日送达。






这可急坏了聂腾飞,他到处打听也找不到能1天送达的物流公司,只好垂头丧气地回家,时刻担心着自己会不会因此丢掉工作。



没想到,陈小英知道此事后,急中生智,让聂腾飞连夜坐火车把单子送到上海。就这样,聂腾飞完美解决了公司的难题,还成了专门负责公司报关任务的人才,经常往返于上海杭州。



这段特殊经历,也让陈小英夫妇捕捉到商机。往返一趟上海与杭州的车票是30元,而老板为了能在次日送达报关单,愿意支付100元的报酬,也就是说,跑一次腿能挣70元,跑2次,就能挣一个月工资。



虽然,陈小英夫妇并不懂什么是快递行业,但他们心中有种直觉,这个买卖市场需求量大,值得干。于是,陈小英夫妇果断决定辞掉印染厂的工作,专门替人跑腿。



而他们这个决定,也开启了中国民营快递行业的先河。



1993年,陈小英夫妇与工友詹际盛共同成立上海盛彤实业有限公司。公司派送的物品也不仅限于报关单,而是开始承接各类包裹快递。



初出茅庐的他们是借用盛彤广告公司的名头,挣的钱要三七分成,广告公司占七成,他们三成。公司的办公室也十分破落,屋内只有一张简易沙发和一套桌椅。这就是申通快递的前身。



值得一提的是,同年广东顺德有个叫王卫的小伙子,也成立了一家快递公司,取名顺丰快递,专门在深圳和香港之间跑业务。



不过,当时快递业务是不允许民间经营的,为了避免盘查,很多人跑快递都是白天睡觉,晚上工作。









顺丰是一家港资公司,开展业务没那么多限制。而陈小英夫妇就没那么幸运了,贫民出身的他们只能靠熬。



那时候,聂腾飞和詹际盛白天在杭州的街头巷尾拉业务,晚上就坐火车送件,几乎住在了杭州到上海的火车上,有时候火车上没有座位,只能站着过一夜。为了熟悉路线,地图都翻烂了十几张。



可列车员老看到他们两个人,起了疑心。于是,为了躲开列车员的盘查,两人只能一上车就赶紧钻入车座下。



陈小英有时也会外出接件,每次都像特务接头一样,约在人少的地方,对上暗号,确定周边没有异样才敢取件。相比之下,陈小英更喜欢在家里打电话推销业务,也就是我们现在最反感的电话推销。



她抱着一本破旧不堪的黄页,从头打到尾。尽管很多人怀疑她是骗子,有人会直接挂掉电话,也有人会破口大骂,但陈小英从不埋怨,依旧充满干劲,乐呵乐呵地打电话推销。每天,她都要工作17个小时,打出上千个电话。



付出终究是有回报的。到了年底,一算账,公司盈利2万元,陈小英夫妇也成为了“万元户”,他们对快递业务的信心也更足了。



为了将生意做得更大,陈小英邀请哥哥陈德军入伙,聂腾飞也把弟弟聂腾云拉进来。同时,他们正式脱离盛彤,成立申通快递,其中“申”是上海的别称,“通”是取四通八达之意。






1994年,因为上海的业务发展快速,陈小英夫妇让陈德军去上海主持大局。同年,詹际盛离开公司,与弟弟詹继炜创立天天快递。



之后,陈小英夫妇又做了两个重要决定。第一个是,回老家桐庐县招揽员工。那时候快递行业不像现在规范,快递员很有可能卷走货物,没有行业规范,只能靠道德约束。而老家的人知根知底,基本上不会有人为了蝇头小利干出背信弃义的事。这也让桐庐县从此成为快递之乡,连小孩子都懂得快递业务。



第二个是,推出加盟模式,员工只要向总部缴纳押金就可以自己开设网点,除了中转派送费和信封面单费外,全部自负盈亏。这个模式,让申通快递的业务迅速走向全国,成为长三角的快递业巨头。



随着生意做得越来越顺利,陈小英的生活日益富足,也能安然地享受家庭的温暖。可是,天有不测风云,命运再次捉弄了她。



1998年,25岁的聂腾飞在送快递的路上车祸身亡。这起车祸,因为事发突然加上后续处理略为仓促,引起很多社会谣言。而当时,陈小英才22岁,丈夫的突然离世,让她心力交瘁。



申通也因为失去了当家人,树倒猢狲散,一时间人心惶惶,很多人也起了异样的心思。



1999年8月,聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通,创立韵达快递;2000年4月,原申通财务张小娟离职,与丈夫喻渭蛟共同创立圆通快递;2002年5月,原申通站点负责人桑学兵,与陈小英的发小赖梅松共同创立中通快递。



由此,申通在接二连三地打击下变得摇摇欲坠。陈小英很是心痛,她不能眼睁睁看着自己和丈夫的心血付诸东流,但一时又不知如何应对,便特意到普陀寺闭关一个星期,想出一条力挽狂澜的妙计。



2003年,陈小英推出“总分两级加盟”制度。









当时,中国的民营快递企业数量已有100多家。但是,那时的民营快递还是见不得人的黑户。



而申通赖以发家的加盟制也早已显露出副作用,各大网点为了抢业务闹得不可开交,恶意抢单、随意卖单、欺瞒客户的现象比比皆是,甚至出现了堪比电影情节的血拼事件。



其实,同期发家的顺丰快递也有类似问题。早在1999年,王卫就开始在顺丰内部进行直营化改革,淘汰掉那些不服从公司安排的网点,优先保证服务质量。



考虑到资金压力,陈小英没有简单采取直营化改革模式,而选择了“总分两级加盟”,意思是说将原来的网点变为一级加盟商,向总部交押金。投递员是二级加盟商,自揽区域,向所属的网点交押金。收入全部归他们自己所有。



这种方法很好地牵制各网点之间的关系,不再像以前那样剑拔弩张。自此,申通的业务开始搭上快车道,每年业务增长量达50%以上。



而陈小英的商业魄力远不止于此。



2005年,以淘宝为代表的电商时代来临,快递行业也迎来新的风口。不少快递公司早早嗅到了机遇的味道,很多人都想拿下淘宝这块大蛋糕。






最先跟淘宝谈合作的是圆通。春节前,圆通创始人张小娟在淘宝买了一件衣服,可年都过完了,衣服还没寄到。张小娟忍不住抱怨,这物流也太不靠谱了。她的老公喻渭蛟听到这话,马上意识到,这是一个重大商机,立马赶往杭州找马云谈合作。



当时,邮政的运费价格是22元每单,桐庐系快递一般是18元左右。而马云给出的价格,却是8元每单。喻渭蛟内心极度不情愿,但考虑到民营快递的前景,还是咬牙同意了。



同行们知道后,一边骂他破坏行情,一边又偷偷地跑往杭州,希望能以更低的价格与淘宝合作。几年下来,快递的价格已经被压缩到每单4元。



2007年,淘宝首次在订单界面加入物流信息,要求卖家必须输入单号才算发货成功。之后,淘宝又推出物流跟踪服务,买家可以时刻追踪自己的快递运输状态。



这对于快递行业可是个大挑战,从信息管理到人员培训,都得花费不少精力。许多快递公司认为马云不过是在玩点新鲜招式,无需理会。而陈小英已经敏感地感知到背后的影响力,迅速组织力量建立分拨中心和统一的信息管理系统。



2009年,马云首次提出天猫双11购物节,想要打造一场全民消费盛宴。国内的快递公司都跃跃欲试,可是,同为出身桐庐系的“四通一达”可利用的资源都差不多,唯一能拉开差距的就是价格,谁的让利空间最大,谁就最有可能拿下市场。









陈小英几经考虑后,主动找到马云,报出每单2.7元的价格。消息一出,同行们望而却步,纷纷等着陈小英亏损。其实,陈小英早就盘算过,虽然利润薄弱,但只要市场份额足够,公司就不会亏本。



果然,在2010年的双11大战中,申通拿下淘宝将近4成的市场份额,不仅大赚一笔,还成功跻身全国快递行业的前三名。



陈小英的事业发展得蒸蒸日上,感情生活也有了突破口。2012年,陈小英再婚,对象是聂腾飞生前的司机奚春阳。当时,外界得知这个消息后,猜疑颇多,甚至还有人质疑当初聂腾飞的死因。



对此,陈小英和奚春阳不予理会,专心经营公司。事实证明,奚春阳也是一个不可多得的商业人才。



2012年,陈小英以1.6亿元的价格收购天天快递,并让奚春阳担任天天快递的董事长,全面负责公司的具体管理和运营。



之后,在奚春阳的努力下,天天快递逐渐走上正轨,更是在2017年以25.5亿的价格转让给苏宁集团。






2013年,陈小英再次在申通内部进行改革,希望能以规范化的管理谋求上市。



2016年12月30日,陈小英与哥哥陈德军共同敲响深交所上市的钟声。陈小英身价突破百亿,她也成为人们口中的快递女王。



正当人们以为陈小英还要大展拳脚时,她却选择了激流勇退,2019年她将与哥哥的股份以146亿的价格卖给阿里巴巴。这一年,陈小英43岁。



而离开快递行业后,陈小英并没有闲下来,而是继续在商界纵横。



其实2016年,陈小英就已经开始密集布局健康养老行业,并以汇泉健康管理有限公司董事长活跃在新的舞台上。



同年,她也开始关注慈善行业,曾经代表申通向浙江大学捐赠4000万元,设立“陈小英医学教育奖励基金。”或许,是年少时失去父亲,让她早早在心里埋下发展医疗事业的种子。



此外,陈小英还挖掘到新型雨伞的商机,凭借着开发新型雨伞,成功盈利百亿元。






如今,陈小英名下有十几家核心企业,经营范围涵盖投资、新能源、房地产、计算机等行业。



2020年3月,陈小英以100亿元人民币位列全球白手起家女富豪榜第60位。



回望过去,陈小英用“穷则思变”形容自己的创业生涯。非富二代出身的她,从零起步,凭的是一股不服输的韧劲和不怕苦的干劲。



尽管我们大部分人无法企及陈小英的成就,但她顽强生长的毅力何尝不值得我们学习呢?遇到困难的时候,总得拼一把才对得起自己。


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