锻造轮毂和铸造轮毂的区别（锻造轮毂和铸造轮毂有什么区别）
刹车、轮毂、避震作为改装三件套，是多数汽车爱好者都会升级的大件。而轮毂因为占据了车身表面的很大一部分，它是改变车辆气质、提升车辆颜值的最好方式之一，所以轮毂升级一直是个很热的话题。
不过在升级轮毂时你一定会面临两种选择，到底是选铸造的还是选锻造的？不同的工艺生产的轮毂在安全性、耐用性、轻量化、散热性以及操控等方面都有不同的表现。
那么今天百变猴就给大家分析分析——铸造轮毂和锻造轮毂的区别！最后怎么选，你来决定！
铸造轮毂
铸造轮毂一般有两种常见的制作工艺，重力铸造和低压铸造。
● 重力铸造就是把液体合金倒入模具里面，然后冷却成型，就是靠重力使轮毂成型。
● 低压铸造是用低压将液体合金压进铸模内，在一个恒定的压力下慢慢凝固成型。相比重力铸造，低压铸造轮毂的分子相对平均、孔隙相对较少、金属组织更为紧密。所以铸造轮毂是从“液体”到“固体”的一种工艺形式，工艺简单，成本相对较低，造型也可以丰富多样。
● 旋压铸造--其区别主要是在铸造的基础上又进行了旋压机的旋转冲压。在这个过程中，轮辋被加压延伸，铝合金分子相比单纯的“铸造”会更加紧密，这样生产出的轮毂强度和韧性也更强，同时也更加轻量化。
锻造轮毂
锻造轮毂的制作工艺是将“固体合金”通过高压（基本是几千吨甚至上万吨的压力）的方式锻压成轮毂的形状。由于经过多次高压撞击，合金之间的分子更小、间隙更细、密度也更高，轮毂也只需更少的原料就能达到足够的刚性，整体重量也会更轻。简单来说锻造是从“固体”到“固体”的一种工艺形式。
目前，锻造是所有轮毂制造工艺里面，可以做到最高的刚性/重量比的方式，很多性能控玩家都十分热衷锻造轮毂。因为相较于铸造，锻造轮毂强度更高、安全性更好、可塑性更强、重量也更轻，而重量更轻带来的是动力和灵敏性的提升，只是价格也会更高。
锻造铸造怎么选
看到这，相信你已经非常清楚铸造和锻造的区别了，至于怎么选，还是那句话，根据自己的预算以及驾驶习惯和实际需要，理性消费。
● 如果是普通买菜家用的朋友，铸造就能满足，而且经济实惠。
● 如果你追求的是驾驶感受，喜欢下赛道，喜欢大踩一脚油门带来的激情，那么锻造会更加适合，只是价格相比铸造要高。
● 而旋压铸造是介于普通铸造和锻造之间的另一个选择，如果预算有限，但内心向往动力与速度，那么旋压也是个不错的选择。相比普通铸造，旋压轮毂在轻量化和刚性方面都有更好的表现。
买轮毂，选MP
MP是国内铝车轮龙头企业之一的中南车轮针对汽车售后市场打造的高性能改装轮毂品牌，授权佛山百变猴信息科技有限公司全面负责其大中华区线上线下销售。MP品牌标识由字母“M”和字母“P”模拟赛道的造型变形而来，寓意不甘平庸、不惧竞争、精益求精、永不言败的品牌精神。
MP采用行业先进的铸造、机加、涂装、检验设备，同时配置全自动机器人操作平台和在线监测、检测设备。生产和试验过程除满足国家标准外，积极采用行业中国际先进的检测标准，包括ISO、SAE、VIA等行业协会检测标准要求，确保品质达到国内领先水平，充分体现MP品质为先、安全至上的品质理念。
