江苏科技大学，一所被忽略的“造船大学”
江苏的高校圈子里，名校林立，其中江苏科技大学存在感似乎并不强。一是这所大学虽冠以“江苏”名号，校园却并不在省会南京，而是位于镇江。
二是国内“科技大学”较多，几乎每个省份都有专属的“科技大学”。假如不深入了解，很难发现这其实是一所“造船大学”。
江苏科技大学，简称“江科大”，办学历史源自1933年上海大公职业学校，1953年组建上海船舶工业学校，是新中国历史上第一所造船中等专业学校。
“江科大”名字中，原本一直有“船舶”标识，先后为镇江船舶工业学校、镇江船舶学院、华东船舶工业学院，2004年更名为江苏科技大学。
当年的船舶学院，曾在江苏高校圈里独树一帜、自成一体，优秀到“没有对手”。这所高校虽然是“学院”，但学历层次高起点起步，硕博体系建立时间长，1978年开始招收培养本科生，1993年取得硕士学位授予权，2008年取得博士学位授予权。
江科大现在是江苏省、国防科技工业局、中国船舶集团有限公司共建高校，有镇江长山、梦溪2个校区和张家港校区以及上海办事处，另设有江苏科技大学苏州理工学院。
江科大“船舶”特色非常明显。目前是江苏省唯一一所以船舶与海洋工程装备产业为主要服务面向的行业特色型大学，也是全国相关高校中船舶工业相关学科专业设置最全、具有船舶特色整体性和应用性优势的高校之一，被誉为“造船工程师的摇篮”。
当前，我国已成为世界第一造船大国。“蛟龙”号、“深海一号”、“海洋石油981”钻井平台、大型海上浮岛平台、“天鲲号”挖泥船、 “辽宁号”“山东号”航母等国之重器和高精尖船舶海工装备中，几乎都有江科大的研发元素和参与贡献。
江科大长期保持船舶行业特色，以前也隶属原中国船舶工业总公司管理，1999年转隶江苏省。几经转隶，初心不改，科大凝结了鲜明的船舶情结，继承了兴船报国基因，不断开创“国内一流造船大学”新局面。
江科大目前是船舶行业内校友最多的高校，特别是全国知名船企管理和技术骨干占比最高，国内80%的大型挖泥船均装备了科大研制的控制系统，救生艇用柴油机占全球市场近60%，，熔铸了“江海襟怀、同舟共济、扬帆致远”的“船魂”精神。
当初舍弃了船舶特色，改为科技大学，主要是因为“蚕桑”的加盟。2000年中国农业科学院蚕业研究所并入船舶学院，大海的浪花拍打着“蚕宝宝”的梦乡。
当年船舶学院的“蚕桑”专业非常过硬，这是我国唯一的国家级蚕桑科研机构，是世界蚕、桑种质资源保存与研究中心，也是世界上最大的蚕桑种质资源库。
这几年，江科大研发提供国内乃至世界主要的蚕桑品种与栽桑养蚕技术，先后获得国家级奖励17项。最新软科服务社会模块，位居全国高校第71位。
现在的江苏科技大学，已经形成“船舶、海洋、蚕桑”三大办学特色，2022软科大学排名榜单上，江科大位列国内高校147位，入围“双非”高校前50强。
USNews2022世界大学综合排名榜上，江科大位居内地高校第120位，其中船舶与海洋工程学科排名位列全国第 6 位、全球排名第 14 位。
由于职业吻合度高，江科大的毕业生就业渠道顺畅，就业率每年保持在97%以上，位于江苏省内高校前列，逐年得到了学子的认可和家长的关注。
乘长风，破巨浪；扬云帆，跨海洋。前进，向着那无限的深蓝；前进，向着那明天的辉煌。这是江科大的校歌，充分彰显了江科大走向深蓝、筑梦海洋的豪迈情怀。
这就是江苏科技大学，你有什么补充，欢迎留言。
