大英海军的“狮”级战列舰是什么情况

大英海军的“狮”级战列舰是什么情况

1937年开建，计划到1942年能服役的“乔治五世国王”级战列舰的确解了英国皇家海军的燃眉之急，英国人也中规中矩地根据《第二次伦敦海军条约》限定的规格标准建造，他们希望自己的模范带头作用让条约国也适当尊重一下条约，因为在军界数量上他就比美国多，尽管军舰有些老旧；在军舰技术上他们明显比别的国家强，大英帝国的辉煌与荣耀还能延续一下。但让英国人不放心和深感忧虑的是条约的附加条款：如果日本和意大利在1937年3月25日之前不在条约上签字，那么战列舰的上限将自动放宽到排水量45000吨、装备406毫米主炮。事实上日本和意大利真的就没有签字，这样一来，在建的“英王乔治五世”级在火力和排水量上立刻处于劣势。

一、未雨绸缪的备选方案

当然英国人也不是傻乎乎地等着别的海上强国良心发现，他们对可能出现的危机早早就有打算。在“英王乔治五世”级战列舰首舰在维克斯-阿姆斯特朗公司开工建造时，英国海军造舰局局长斯坦利就开始组织讨论安装406mm主炮战列舰的设计。在不同的主炮数量和安装方式基础上，经过讨论和研究，海军方面认为采用3座三联装炮塔的方案能够在实现主炮数量最多的同时达到主炮重量、排水量和建造费用上的最佳平衡。他们以“英王乔治五世”级为蓝本，通过减少装甲总重量和减少2座双联的133毫米副炮炮塔的方法，在1937年末，设计形成了16A、16B两个新战列舰的方案。

1938年2月份，海军部向设计部门下发了新战列舰的设计要求：舰长239.3米，宽32米，吃水10.2米，标准排水量41200吨；安装9门406毫米主炮和16门133毫米副炮；最大航速30节；在10节航速下航程达到14000海里；搭载4架水上飞机等。在接到技术要求之后，设计部门很轻松就拿出了完整可行的方案：早就准备好的16A和16B，还有排水量在35000吨的16C和排水量在40000吨以上的16D、16E、16F和16G方案。问题是到底建造不建造、有没有钱建造。

果然，1938年3月31日，在确定日本不会在条约上签字之后，美国发表声明表示将按照条约附加条款将战列舰的吨位提高至45000吨。英国人有一种掉坑里的感觉，他们找美国人商量：能不能折中一下，把吨位限定在四万吨以下，美国佬连外交辞令都没有，只有一个字：不。1938年5月26日，碰了一鼻子灰的英国人回来后离开召开英国海军大臣会议，会上通过了16F方案为新战列舰的最终通过，“狮”级战列舰由此诞生。考虑到越来越严重的空中威胁，“狮”级战列舰在后期设计中两座八联装40mm“砰砰”炮，水上飞机的搭载量减少到2架1939年2月21日，招标结束，“狮”级战列舰进入建造阶段。

二、“狮”级的特点

1、按照1942年修改后的方案，“狮”级采用了“英王乔治五世”级的平甲板舰形和直线形舰艏设计

同时采用方艉结构。“狮”级采用了高大的箱型塔楼舰桥结构，两根烟囱位于中部。“狮”级舰长241.7米，舰宽32.9米，吃水10.4米，标准排水量43230吨，满载排水量48410吨；主炮：9门16英寸（406毫米）主炮，副炮：16门5.25英寸（133毫米）双联装高平两用炮，防空火炮：“砰砰”炮，最大航速：30节。

2、“狮”级计划安装9门406毫米45倍口径的新型舰炮

这9门火炮分别安装在3座三联装炮塔中，其中“A”、“B”两座炮塔位于舰艏并呈背负式安装，“Y”炮塔位于舰艉。“狮”级主炮的俯仰角在5度至40度之间，其发射弹丸重量为1077千克，炮口初速757米/秒，最大射程达到37088米。406毫米主炮的射速约2枚/分，每门炮的备弹量为100枚。“狮”级上安装了16门133毫米50倍口径的Mk I火炮作为副炮，火炮俯仰角在-5度至70度之间，其发射弹丸重量为36千克，炮口初速814米/秒，最大射程达到22010米，射高15000米。133毫米炮射速7～8枚/分，每门炮的备弹量为400枚。“狮”级上的所有副炮都安装在8座双联装炮塔中，8座炮塔以4座为一组安装在舷侧中部两侧，其中前4座炮塔呈背负式安装在舰桥至第一根烟囱两侧，后4座炮塔呈背负式安装在第二根烟囱两侧。“狮”级的防空武器包括9座八联装和1座四联装的40毫米“砰砰”炮，这些“砰砰”炮集中安装在上层建筑两侧和甲板上。

3、“狮”级的主炮由两个主炮射击指挥室控制

其中一个位于舰桥顶部，另一个在主桅之后。每个指挥室内都有一具长4.5米的测距仪，测距仪会将目标数据导入海军火控指挥台（AFCT）Mk IX中。对于指挥和控制防空火力，“狮”级采用了高仰角火控系统（HACS）系列对空射击指挥仪。在后来发生变化的设计中，“狮”级计划安装不同类型的探测雷达和火控雷达。

4、“狮”级的装甲防护采用了类似“英王乔治五世”级的集中防御理念

其采用了英国钢铁公司最新开发的高品质表面硬化钢板。“狮”级的主装甲带从“A”炮塔直到“Y”炮塔，主装甲带长132米，高4.6米，水线之下高2.5米，装甲厚度达到381毫米。主装甲带向两侧延伸的装甲厚度从381毫米降至140毫米。在水平防御上，“狮”级的甲板要能够承受从4300米高度投掷的450千克炸弹的攻击，其弹药舱顶部装甲厚152毫米，轮机舱顶部装甲厚127毫米，其舰艏甲板装甲厚64毫米，舰艉甲板装甲厚114至127毫米。在水下防御上，“狮”级被要求能够承受450千克TNT爆炸的冲击，其水下防御系统由三层纵向水密隔舱构成，“狮”级的动力系统与“英王乔治五世”级相似，安装了8座三锅筒小水管锅炉，这些锅炉分为4组分别安装在4个锅炉舱内。

三、建造状况：

1939年7月4日，“狮”级首舰“狮”号在维克斯-阿姆斯特朗公司位于泰恩河畔纽卡斯尔的船厂开工建造，同级的“鲁莽”号则在更早的6月1日在卡梅尔·莱尔德公司开工，该级的“征服者”号和“雷神”号则计划分别由卡梅尔·莱尔德公司和费尔菲尔德造船厂建造，不过订单一直没有下发。“狮”级原计划建造6艘，其中2艘开工，2艘列入建造计划，2艘未列入计划。“狮”级的前2艘开建不久第二次世界大战就爆发了，战争爆发之初英国决定暂停正在进行的大型战舰的建造，将资金和材料用于空军和陆军装备的制造。

1939年10月，正在建造的两艘“狮”级战列舰得到命令停工一年，当时已经部分完工的舰体就这样搁置在船台上，任凭风吹雨打。虽然“狮”级停工，不过新型的406毫米舰炮的研制工作仍在进行中。

1941年3月，英国最新的海军建造计划规定不再建造那些在1943年之前无法完工的战列舰（“前卫”号除外），不过这些战舰的设计和绘图工作还要继续进行。

1941年11月，英国权衡了大西洋战场的形势之后决定延长“狮”级的停工时间，但随后爆发的太平洋战争和2艘大型战舰在南中国海被击沉使得皇家海军对大型战舰的需求一下子变得迫切起来。

1942年1月，设计人员针对“英王乔治五世”号在追击“俾斯麦”号时及“威尔士亲王”号被日军飞机击沉中暴露出来的问题推出了关于“狮”级的改进设计，改进包括：增加舰体宽度，减小吃水，保证战舰可以通过巴拿马运河；加强舰体的防鱼雷能力；增加1100吨燃油以提高续航能力；取消“A”炮塔向前的0°射击能力，加高舰艏以防止前部上浪灌入炮塔中；拆除水上飞机及弹射装置，留出的空间安装更多的防空火炮；增加新型雷达设备；改进战舰的发电系统和供电主环路设置。为了平衡增加的重量，主装甲带部分区域的厚度削减25毫米。经过修改的“狮”级战列舰的长度达到241.7米，舰宽32.9米，吃水10.4米，标准排水量43230吨，满载排水量48410吨，这成为该级战列舰的标准参数。

四、无法出生的狮子

1942年对于英国来说是战争中最艰难的一年，政府将有限的工人和物资用于建造航空母舰、驱逐舰和商船。原本为“狮”级研制新型406毫米主炮的工厂也在全力生产海岸炮和坦克用装甲。正当海军方面焦急等待“狮”级重新开工之时，英国却宣布终止新型406毫米火炮的研制，这无异于给“狮”级宣判了死刑。

1943年，“英王乔治五世”级的“安森”号和“豪”号相继建成服役，皇家海军战列舰的在役数量达到了15艘。同时，中途岛海战后，航空母舰在海战中的核心地位凸显，传统的大舰巨炮理论已经开始过时。在这种情况下，海军部彻底终止了“狮”级战列舰的重建，将资源集中用于建造航空母舰。2艘留在船台上、部分完工的“狮”级战列舰舰体最终在1943年之后被拆解。

“狮”级是英国在第二次世界大战之前设计的最强条约型战列舰，其一改“乔治英王五世”级火力贫弱的缺点，同时继承了前者重甲和高速的优点。

设计出色的“狮”级战列舰由于主炮研制的拖延和战争造成的建造延期而迟迟无法竣工，2艘舰体部分完成的战舰最终被拆解。可以说，“狮”级的诞生有点生不逢时，当其正在建造时皇家海军已经开始转型，航空母舰在海军中的位置越来越重要。与此同时，在大西洋战役的残酷消耗中，英国需要补充大量的商船和护航舰艇，这一切都占用了本该用于建造“狮”级的人力、物力和财力。如果性能优良的“狮”级能够建成，那么作为英国最好的战列舰，其一定能在第二次世界大战中扬名立万，建立功勋。